Ниже приведен обзор основных серийных и типовых надстроек семейства «Валдай NEXT». Важно учитывать, что «Валдай NEXT» поставляется прежде всего как шасси или бортовая платформа, а фургоны, промтоварные кузова, изотермические и рефрижераторные надстройки выпускаются как заводскими подразделениями, так и специализированными кузовными предприятиями. Поэтому размеры кузова, масса надстройки и фактическая грузоподъемность могут отличаться. Значения ниже относятся к наиболее распространенным исполнениями на шасси полной массой около 6,7 т; для новой более тяжелой версии «Валдай 8.1» данные приведены отдельно.
1. «Валдай NEXT» бортовой
Тип кузова: открытая бортовая платформа с откидными металлическими или алюминиевыми бортами. Возможна установка тента.
Типовые габариты кузова:
- длина: 3,5 м на короткой колесной базе или около 4,2 м на удлиненной;
- ширина: 2,30-2,35 м;
- высота бортов: 0,40-0,60 м.v
Грузоподъемность: примерно 3,5-3,8 т, в зависимости от колесной базы, материала платформы и оборудования.
Двигатель:
- марка: Cummins;
- модель: ISF2.8s5168T или близкая модификация семейства ISF 2.8;
- рабочий объем: 2,8 л;
- мощность: около 149 л.с.;
- экологический класс: Euro 5.
Двигатель представляет собой рядный четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом и системой Common Rail. На части автомобилей, выпускавшихся в разные периоды и для отдельных рынков, могут встречаться отличающиеся калибровки двигателя и обозначения модификации.
Трансмиссия и подвеска:
- механическая шестиступенчатая коробка передач;
- привод задний;
- передняя подвеска зависимая, рессорная;
- задняя подвеска зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, обычно с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Бортовая версия является наиболее универсальной: она подходит для перевозки паллет, строительных материалов, металлопроката и грузов, не требующих температурного режима.
2. «Валдай NEXT» с тентованной или шторной платформой
Наименование модификации: «Валдай NEXT» тентованный, «Валдай NEXT» шторный.
Тип кузова: каркасная платформа с тентом; в шторном исполнении боковые части открываются сдвижными шторами, что упрощает боковую погрузку.
Типовые внутренние габариты кузова:
- длина: около 4,2 м;
- ширина: около 2,30 м;
- высота: 2,0-2,2 м.
На короткой базе встречаются кузова длиной примерно 3,5 м. Точная высота зависит от конструкции каркаса и требований к перевозимому грузу.
Грузоподъемность: около 3,2-3,6 т. Тент и каркас тяжелее обычных бортов, поэтому полезная нагрузка обычно немного ниже, чем у базовой бортовой платформы.
Двигатель:
- марка: Cummins;
- модель: ISF2.8s5168T;
- объем: 2,8 л;
- мощность: около 149 л.с.;
- экологический класс: Euro 5.
Трансмиссия и подвеска:
- шестиступенчатая механическая коробка передач;
- задний привод;
- зависимая рессорная подвеска обеих осей.
Тентованное исполнение сохраняет возможность верхней и задней погрузки, а шторное особенно удобно для логистики, где используются погрузчики и боковые рампы.
3. «Валдай NEXT» промтоварный фургон
Тип кузова: закрытый фургон для перевозки сухих грузов, не требующих поддержания заданной температуры.
Типовые внутренние габариты:
- длина: 4,1-4,3 м;
- ширина: 2,25-2,30 м;
- высота: 2,0-2,2 м.
Внешние габариты будут больше внутренних на толщину стенок, каркас и облицовку. Конкретные размеры зависят от производителя фургона.
Грузоподъемность: примерно 3,0-3,5 т.
Двигатель:
- марка: Cummins;
- модель: ISF2.8s5168T;
- рабочий объем: 2,8 л;
- мощность: около 149 л.с.;
- экологический класс: Euro 5.
Трансмиссия и подвеска:
- механическая КПП, 6 ступеней;
- задний привод;
- зависимая рессорная подвеска спереди и сзади.
Промтоварный фургон обычно имеет меньшую грузоподъемность, чем бортовой автомобиль, из-за массы закрытой надстройки. Его преимуществом является защита груза от осадков и частичное ограничение доступа посторонних лиц.
4. «Валдай NEXT» изотермический фургон
Тип кузова: закрытый изотермический фургон с теплоизолированными стенами, полом и крышей. Холодильная установка в базовую изотермическую модификацию не входит.
Типовые внутренние габариты:
- длина: 4,1-4,3 м;
- ширина: 2,20-2,25 м;
- высота: 1,9-2,1 м.
По сравнению с промтоварным фургоном полезный внутренний объем обычно несколько меньше из-за более толстых теплоизоляционных панелей.
Грузоподъемность: около 2,8-3,3 т.
Двигатель:
- марка: Cummins;
- модель: ISF2.8s5168T;
- объем: 2,8 л;
- мощность: около 149 л.с.;
- экологический класс: Euro 5.
Трансмиссия и подвеска:
- шестиступенчатая механическая коробка передач;
- задний привод;
- зависимая рессорная подвеска обеих осей.
Такая модификация предназначена для перевозки продуктов, цветов, фармацевтических и других чувствительных к перепадам температуры грузов на небольшие и средние расстояния. Она не поддерживает температуру самостоятельно и не заменяет рефрижератор.
5. «Валдай NEXT» рефрижератор
Тип кузова: теплоизолированный фургон с холодильной установкой. В зависимости от оснащения используется как среднетемпературный или низкотемпературный автомобиль.
Типовые внутренние габариты:
- длина: 4,0-4,2 м;
- ширина: 2,15-2,25 м;
- высота: 1,9-2,1 м.
Грузоподъемность: примерно 2,5-3,1 т. На этот показатель существенно влияют толщина изоляции, тип холодильной установки, наличие усиленного пола и боковых направляющих.
Двигатель автомобиля:
- марка: Cummins;
- модель: ISF2.8s5168T;
- рабочий объем: 2,8 л;
- мощность: около 149 л.с.;
- экологический класс: Euro 5.
Холодильная установка является отдельным агрегатом и не заменяет двигатель автомобиля. Она может иметь собственный дизельный привод либо привод от двигателя через компрессор, в зависимости от выбранной комплектации.
Трансмиссия и подвеска:
- механическая шестиступенчатая КПП;
- задний привод;
- зависимая рессорная подвеска передней и задней осей.
При выборе рефрижератора нужно отдельно проверять диапазон рабочих температур, полезный объем, тип хладагента, способ питания установки и наличие регистрационного оборудования для температурного контроля.
6. «Валдай NEXT» шасси с кабиной
Тип кузова: шасси без штатной грузовой надстройки. На него устанавливаются бортовые платформы, фургоны, эвакуаторные платформы, коммунальное оборудование, манипуляторы и специальные кузова.
Размеры кузова: отсутствуют в базовой поставке. Монтажная длина рамы и допустимые размеры надстройки зависят от колесной базы и требований к распределению нагрузки по осям. Типовые колесные базы составляют около 3,3 и 3,8 м.
Грузоподъемность: полезная масса после установки надстройки обычно составляет около 3,0-3,8 т. У самого шасси грузоподъемность нельзя корректно указывать без учета массы будущей надстройки.
Двигатель:
- марка: Cummins;
- модель: ISF2.8s5168T;
- объем: 2,8 л;
- мощность: около 149 л.с.;
- экологический класс: Euro 5.
Трансмиссия и подвеска:
- механическая шестиступенчатая коробка передач;
- задний привод;
- зависимая рессорная подвеска.
Шасси удобно для индивидуальной конфигурации, однако при подборе надстройки необходимо учитывать не только ее массу, но и центр тяжести, свес рамы, допустимую нагрузку на переднюю и заднюю оси.
7. «Валдай 8.1» бортовой и фургонный
«Валдай 8.1» является более тяжелым развитием семейства и не следует безоговорочно смешивать его с ранним «Валдай NEXT» полной массой около 6,7 т.
Типовые варианты: бортовой, тентованный, промтоварный фургон, изотермический фургон и рефрижератор.
Типовые габариты грузовой надстройки:
- длина: около 5,0-5,2 м;
- ширина: 2,45-2,50 м;
- высота бортов: около 0,6-0,8 м для открытой платформы;
- внутренняя высота фургона: примерно 2,2-2,4 м.
Грузоподъемность: ориентировочно 4,0-4,5 т для бортовой версии. У фургонов и рефрижераторов показатель обычно ниже из-за большей массы надстройки и оборудования.
Двигатель:
- марка: GAZ Powertrain;
- модель: G31A;
- рабочий объем: около 3,8 л;
- мощность: примерно 152-158 л.с. в зависимости от калибровки и года выпуска;
- экологический класс: Euro 5.
В каталогах и документации могут встречаться отличающиеся обозначения двигателя и мощности, поэтому для конкретного автомобиля следует сверять данные с ПТС, табличкой изготовителя и официальной спецификацией года выпуска.
Трансмиссия и подвеска:
- механическая шестиступенчатая коробка передач в распространенных комплектациях;
- задний привод;
- зависимая рессорная подвеска передней и задней осей.
Для «Валдай 8.1» характерны более высокая допустимая масса, увеличенная рама и больший объем кузова. При этом автомобиль остается коммерческим грузовиком средней грузоподъемности, а не прямой заменой тяжелых моделей семейства ГАЗон NEXT.
Сводная таблица
| Модификация | Типовые размеры кузова, м | Грузоподъемность | Двигатель |
| Бортовой «Валдай NEXT» | 3,5⁄4,2 x 2,30-2,35 x 0,4-0,6 | 3,5-3,8 т | Cummins ISF 2.8, 149 л.с., Euro 5 |
| Тентованный или шторный | около 4,2 x 2,30 x 2,0-2,2 | 3,2-3,6 т | Cummins ISF 2.8, 149 л.с., Euro 5 |
| Промтоварный фургон | около 4,1-4,3 x 2,25-2,30 x 2,0-2,2 | 3,0-3,5 т | Cummins ISF 2.8, 149 л.с., Euro 5 |
| Изотермический фургон | около 4,1-4,3 x 2,20-2,25 x 1,9-2,1 | 2,8-3,3 т | Cummins ISF 2.8, 149 л.с., Euro 5 |
| Рефрижератор | около 4,0-4,2 x 2,15-2,25 x 1,9-2,1 | 2,5-3,1 т | Cummins ISF 2.8, 149 л.с., Euro 5 |
| Шасси с кабиной | зависит от надстройки | около 3,0-3,8 т после монтажа кузова | Cummins ISF 2.8, 149 л.с., Euro 5 |
| «Валдай 8.1» бортовой | около 5,0-5,2 x 2,45-2,50 x 0,6-0,8 | 4,0-4,5 т | GAZ Powertrain G31A, 152-158 л.с., Euro 5 |
Общие технические выводы
- Ранние и наиболее распространенные версии «Валдай NEXT» используют дизель Cummins ISF объемом 2,8 л мощностью около 149 л.с. и механическую шестиступенчатую коробку передач.
- Основной тип подвески семейства — зависимая рессорная, рассчитанная на эксплуатацию с коммерческой нагрузкой.
- У фургонных модификаций габариты кузова нужно различать как внутренние и наружные. Внутренние размеры важны для расчета полезного объема, а наружные — для оценки маневренности и соответствия дорожным ограничениям.
- Реальная грузоподъемность определяется не только паспортной полной массой, но и массой кузова, тента, холодильного агрегата, гидроборта, топливом, водителем и дополнительным оборудованием.
- Для «Валдай 8.1» нельзя автоматически применять характеристики раннего «Валдай NEXT»: у него другая допустимая полная масса и другой силовой агрегат. Перед покупкой или сравнением конкретных автомобилей следует проверить VIN-спецификацию, год выпуска, колесную базу, паспортную полную массу, нагрузки на оси и фактическую массу установленной надстройки. Именно эти данные имеют приоритет над усредненными характеристиками кузовных каталогов.
